Как пишет «Коммерсантъ», с отечественного авторынка могут уйти до десяти китайских марок, не сумевших обеспечить дилерам необходимый уровень рентабельности. Чтобы не возникло проблем с сервисным обслуживанием, россияне приобретают наиболее популярные машины из «Поднебесной».
Пока представители дилерского сообщества и аналитики сошлись на том, что «китайцы» оказались под угрозой из-за низких продаж, что приводит к расторжению франшиз. При актуальных ставках кредитования, затоваривании складов и невысоком спросе часть игроков, скорее всего, будет вынуждена уйти из России. По мнению экспертов, главными кандидатами на вылет являются Livan, VGV и MG, Oting и Kaiyi.
