Нога постоянно работает: тут у нас педали, коврики, влажные парковки, перепады температур между улицей и салоном. Поэтому правильная пара должна одновременно держать форму, не скользить, не промокать и не превращать ногу в парник в пробке. Ну и хотелось бы еще не разориться при выборе, и быть готовым в пир, и в мир. Задачку со звездочкой помогает решить стилист Маша Ведерникова.
ТОНКАЯ, НО ПРОЧНАЯ ПОДОШВА
Водителю важно чувствовать педаль, а не давить ее вслепую абы как.
— Слишком толстая тракторная подошва снижает контроль, особенно в плотном городском потоке. Идеал — умеренно тонкая, гибкая, но износостойкая резина или высокотехнологичный каучук с антискользящим протектором. Это вопрос не только удобства, но и безопасности, — объясняет эксперт по моде.
НАТУРАЛЬНАЯ КОЖА ИЛИ ИННОВАЦИОННЫЙ ТЕКСТИЛЬ
Салон автомобиля — замкнутое пространство, где нога быстро перегревается. Поэтому весной лучше выбирать гладкую кожу, нубук или современные мембранные материалы, которые отводят влагу и одновременно позволяют пяткам дышать в полный рост.
Лакированные и полностью синтетические варианты выглядят эффектно, но в ежедневной езде всухую проигрывают по комфорту. Опустим, кстати, занавес пощады над душераздирающей сценой, которая возникает, когда человек снимает такую обувь после напряженного трудового дня.
ЗАЩИТА ОТ ВЛАГИ И РЕАГЕНТОВ
Весенние дороги — это причудливая смесь луж, грязи, остатков зимних реагентов. Обувь должна иметь пропитку или мембрану, иначе пара теряет вид за пару недель, а стопы потом придется долго и нудно лечить у подолога.
— Практичный выбор — вощеная кожа, прорезиненный рант, обработка для защиты от влаги. Это незаметные детали, которые продлевают жизнь обуви и улучшают настроение владельцу, — подчеркивает стилист.
УДОБНАЯ ПОСАДКА И ФИКСАЦИЯ СТОПЫ
За рулем нога обычно находится в статике, поэтому малейший дискомфорт усиливается в разы. Слишком узкие носы, жесткие задники, грубые швы быстро утомляют, а зачем лишний раз проверять нервы на прочность, когда вокруг и так предостаточно поводов выйти из себя? Лучший вариант — мягкая колодка, эластичные вставки или шнуровка, позволяющая подогнать обувь под стопу.
СТИЛЬ, КОТОРЫЙ РАБОТАЕТ И ВНЕ МАШИНЫ
Весной особенно актуальны замшевые дерби, лоферы на резиновой подошве, минималистичные кроссовки (допустимы цветные модели, не только классика), челси из матовой кожи.
Они одинаково уместны и за рулем, и на встрече, и в ресторане. Универсальность — главный критерий, кроме того, хорошо бы, чтобы обувь сочеталась и с вашей одеждой.
