302-я бригада ПВО ВСУ показала, каким оружием ее недавно снабдило НАТО. Ролик, выложенный пиарщиками подразделения демонстрирует, как хлопчики запускают ракеты зенитного комплекса Stash, смонтированного на шасси древнего военного грузовика модели DAF YA 4442.
Ранее фотографии Stash изредка проскакивали проскакивали в сообщениях с Украины. Сначала его замечали установленным на двухосном прицепе, а позднее — в кузове пикапа Ford F-350. А теперь практически официально презентовали в связке с «Яшкой» ‑ DAF серии YA.
Stash — относительно недавняя разработка американской компании V2X. Этот мобильный комплекс ПВО ближнего радиуса действия был представлен под светлы очи специалистов минобороны США в прошлом году — в качестве мобильного средства борьбы с беспилотниками. И, судя по всему, немедленно отправился на Украину для полевых испытаний в настоящих боевых условиях.
Поначалу этот факт ни хохлы, ни янки явно афишировать не стремились, а теперь, видимо, плюнули и перестали скромничать — официально опубликовав видео. Строго говоря, Stash — это никакая не новейшая разработка. По сути, перед нами пусковая установка американских противотанковых ракет авиационного базирования семейства AGM-114 Hellfire.
Этими ракетными установками с четырьмя направляющими оснащались и оснащаются до сих пор американские вертолеты и штурмовики. Большинство модификаций ракет Hellfire имеют полуактивную лазерную головку самонаведения (ГСН), требующую «подсветки» цели наводчиком. В отличии от них, AGM-114L Hellfire Longbow оснащена собственной активной радиолокационной ГСН миллиметрового диапазона.
Такой снаряд не требует подсветки, а сам в состоянии обнаружить цель и навестись на нее. Что крайне важно в условиях плохой видимости. И не требует участия оператора в процессе наведения. Каждая ракета весит 47 кг и несет 9-килограммовую боевую часть и развивает в полете сверхзвуковую скорость. Заявленная дальность стрельбы ‑ 7-11 км, в зависимости от траектории и способа запуска.
При стрельбе с земли подобные боеприпасы демонстрируют минимальную дальность от возможной. О системе Stash известно, что она обнаруживает цель с помощью оптоэлектронной системы наведения и запускает ракету в предполагаемую точку встречи с ней. На конечном участке траектории головка самонаведения AGM-114L захватывает цель и наводится на нее самостоятельно.
Ракета не в состоянии сбить баллистическую или сверхзвуковую воздушную цель, однако хорошо справляется с относительно тихоходными беспилотниками типа «Герань». Собственно, по ним хохлы ее, скорее всего, и используют. При этом, заметим, каждая AGM-114 стоит порядка 300 000 долларов. Что явно превышает цену одной «Герани», если ориентироваться на оценки стоимости российских беспилотников, порой проскакивающие в зарубежных изданиях.
Так что сбивать «Адским огнем» российские «Герани» ‑ удовольствие не из дешевых. К тому же в каждом ударе по тылам ВСУ участвуют, как правило, еще и совсем дешевые ложные беспилотники типа «Гербера». Что снижает экономическую эффективность Hellfire еще сильнее. Положение отчасти исправляет тот факт, что в США этих AGM-114 понаделали изрядное количество и применение их в зоне СВО все равно выгоднее, чем банальная утилизация по истечении срока годности.
Что касается носителя для ЗРК Stash, грузовика DAF YA 4442, то это еще более заслуженная техника. Первых «яшек» голландская армия получила аж в 1977 году. До конца 1990-х, когда их начали списывать, армия Нидерландов успела закупить в общей сложности порядка 15 000 таких машин.
Львиная доля выпускалась в исполнении бортового тентованного фургона либо платформы для перевозки контейнеров. Даже с учетом естественного износа и выхода из строя, на складах хранения голландских ВС даже сейчас должно оставаться множество списанных по возрасту, но вполне работоспособных «яшек». Часть из которых наверняка переправили на Украину.
При том, что вариант DAF YA 4442 «платформа» отлично подходит для установки большого спектра вооружений — от крупнокалиберного пулемета, до автоматической пушки или легкого ракетного комплекса, каким и является. Иными словами, DAF YA 4442 — легкий армейский грузовик с колесной формулой 4х4 бескапотной компановки.
Его габариты ‑ 7,1x2,5x3,4 метра. Колесная база ‑ 4,05 метра. Снаряженная масса — 7,6 тонны. Грузоподъемность шасси — четыре тонны. Под трехместной кабиной размещен 6-цилиндровый, 6,2-литровый дизель DAF DNT 620 мощностью 180 л.с. КП — пятиступнчатая «механика» от ZF. Максимальная скорость ‑ 90 км/ч.
Вот такой симбиоз автомобиля-ветерана и более-менее современной ракетной установки некоторое время назад получили укронацисты. Правда, есть большие сомнения в массовости поставок хохлу пусковых установок Stash и боеприпасов к ним. Опытная эксплуатация этого не подразумевает.
Кроме того, в последнее время российские «Герани» ‑ основная цель для американского ЗРК ‑ переходят с винтового на реактивный двигатель. Что кратно повышает скорость полета такого снаряда, резко снижая шансы вражеской ПВО на перехват. Так что еще не факт, что «украинская экспедиция» будет признана американскими военным успешной.
