Девять из десяти штрафов, что получает обычный автомобилист, приходят за нарушения ПДД, зафиксированные дорожными камерами. Комплекс фотовидеофиксации самостоятельно никаких решений не принимает и на почту не ходит: он формирует пакет данных, в который входят и фотографии, после чего собранная информация ложится на стол инспектору ЦАФАП — Центра автоматической фиксации административных правонарушений — где и происходит формирование штрафного постановления. Специально обученный человек оценивает собранную камерой информацию, после чего выносит свой вердикт: виновен или невиновен. Вторых, кстати, тоже немало, но первых, конечно же, больше. Однако человек есть человек — он может ошибаться.
В результате этих самых вполне понятных и человеческих ошибок нам, автомобилистам, иногда приходят ошибочные штрафы: то прижатую к щеке ладонь примут за телефон, то сибирскую красавицу укорят в отсутствующем ремне безопасности, то плюшевую игрушку признают пассажиром. Примеров в соцсетях — что крапивы за баней. Но есть и вторая категория ошибочных штрафов, отнестись к которым следует куда серьезнее. В первую очередь — органам внутренних дел, которые и следят за порядком на дороге. На кадры, сделанные камерами, зачастую попадают те нарушители, что пошли на преступление осознанно.
Речь о тех, кто повесил на свой автомобиль чужой номер. Логика их действий ясна: они нарушают ПДД, а штрафы платит другой, ни в чем неповинный и даже им не знакомый человек. Это не ошибка — это умысел. Конечно, их могут остановить на посту, проверить документы, а потом — «под белы рученьки». Но постов мало, постовых — еще меньше, а дорог — полтора миллиона километров. За каждым не уследишь: 54% россиян имеют водительское удостоверение. И мошенники — а это именно они — активно пользуются «рельефом местности». Повесил чужой номер — и поехал безнаказанно. Как же быть тем, кто получает чужие штрафы?
Единственно верное решение — немедленно их обжаловать: как правило, государственный регистрационный знак не соответствует марке и модели в базе ГАИ. Отдельный вопрос, почему же инспекторы ЦАФАП этого не видят — тут дело, как обычно, в количестве людей на количество нарушений и количестве секунд на оценку каждого поступающего в центр состава — но наше дело — написать обращение.
Обжаловать штраф несложно — портал «Госуслуги» в помощь, даже ходить никуда не надо, можно прямо с дивана. Нужно это и важно по целому ряду причин: во-первых, деньги, которые можно и нужно сохранить в своем кошельке. Второй пункт — «сложные штрафы»: чужой не обжаловал, а второй, но уже свой — с лишением «прав». Таких «санкций», к слову, у нас в России немало: управление автомобилем, не зарегистрированным в установленном порядке (ч. 1.1 ст. 12.9 КоАП РФ), превышение скорости на 60 и более км/ч (ч. 7 ст. 12.9 КоАП РФ), выезд на встречную полосу (ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ), нарушение правил проезда ж/д переезда (ч. 4 ст. 12.10 КоАП РФ), проезд на красный сигнал светофора (ч. 3 ст. 12.12 КоАП РФ). И доказывай потом, что не виноват, но уже — в суде.
Третий пункт — последствия для нарушителя. То самое наказание, которое каждый из нас может приблизить: как только обращения и обжалования посыплются в ГАИ, будет и разнарядка на поиск жулика. Найдут его оперативно: полиция знает, где он ездит, благодаря тем самым камерам. На маршруте выставят патруль, который очень оперативно найдет истинного виновника обращений. А дальше — тяжелая и суровая кара. Как будут его действия расценены — в рамках административного или уголовного кодекса — решит уже суд. Но мало в любом случае не покажется.
