Итак, LADA Vesta обзавелась модернизированным двигателем 1.8 мощностью 132 л.с. — такие машины уже отгружают дилерам. Вместе с тем в комплектации «Техно» появились мониторинг давления в шинах и атмосферная подсветка салона, а у кросс-версий — еще и система выбора режимов движения. Цены на «Весту» с новым мотором стартуют с 1 885 000 рублей. Доплата за вариатор вместо «механики» — символические 5000 рублей.
«Москвич» новинками пока не радует, но ждать осталось недолго: сразу несколько премьер столичный автозавод планирует на 2027-й. Так, на рынок выйдут свежие модификации кроссовера М70 — гибридная и полноприводная. Помимо них, нас ждет седан, о котором некоторое время назад говорила глава компании Елена Фролова.
Тем временем в другой столице — в Санкт-Петербурге — стартовало производство кроссовера Votour V5, то есть локализованного Jetour Dashing. Он «прописался» на заводе холдинга «АГР» в Сестрорецке, где прежде выпускали Solaris, а до 2022-го — Hyundai и Kia. Новинку предложат с бензиновым турбомотором 1.5 на 147 сил и шестиступенчатым «роботом». Комплектаций будет доступно две: «Комфорт» и «Престиж», но цены объявят позже.
Сам Jetour открыл в России продажи своего первого гибрида — такой версией разжился кроссовер T1. Комплектация предусмотрена одна, попросили за нее 4,7 млн рублей. 1,5-литровый турбомотор на 143 силы работает в паре с бесступенчатой трансмиссией и электромотором. Есть четыре режима движения: «Стандарт», «Эко», «Спорт» и «Снег». Заявленный запас хода — до 1400 км, быстрая зарядка занимает полчаса. От бензиновой версии гибрид отличают панорамная крыша, селектор в виде кристалла и светодиодная полоса вместо логотипа на решетке.
Другая яркая новинка недели — среднеразмерный кроссовер Changan Uni-Z. Его предложили в двух комплектациях: «Люкс» и «Техно». Уже в базе можно найти климат-контроль, «теплые» опции, электрорегулировки передних кресел, телематику, панорамную крышу, адаптивный круиз, электропривод багажника и 19-дюймовые диски. Под капотом — турбомотор 1,5 на 147 сил и семиступенчатый «робот», привод — только передний. Цены стартуют от 3 250 000 рублей.
Напомнила о себе на этой неделе и компания «Автодом», являющаяся, помимо прочего, владельцем бывшего завода Mercedes-Benz в Подмосковье. Ее гендиректор Андрей Ольховский объявил, что в первом квартале 2027 года площадка будет перезапущена — на конвейер встанут автомобили «нового партнера». Правда, никаких подробностей он при этом не раскрыл. Напомним, что последние пару лет в Есипове собирали кроссоверы Exeed.
Другая горячая тема последних дней — взлом мастер-аккаунтов автомобилей Li Auto. В представительстве бренда уточнили, что зарегистрировано около 20 случаев. И якобы во всех — машины поставляли «всерую», активируя их посредством китайских сим-карт. В компании проблему решают: обещают перевести пострадавших на новые аккаунты и восстановить доступ. А остальным советуют быть бдительными: не передавать никому пароли, не вестись на угрозы и в случае чего сразу же обращаться к официальным представителям.
Ну и немножко социалки. В Госдуме рекомендовали отклонить законопроект о наказании — штрафах и лишении «прав» — за так называемое опасное вождение. В профильном комитете решили, что документ потерял актуальность. Его обсуждали целых десять лет — с того самомго момента, как в ПДД появился термин «опасное вождение». И, похоже, в этой истории наконец поставят точку.
Большой общественный резонанс вызвала и другая инициатива: Минтранс подготовил поправки к ПДД, которые приравнивают мощные электросамокаты и электровелосипеды к мопедам категории «М» — тем, что требуют «прав». Пешеходы и автомобилисты порадовались, а вот игроки рынка, объединившиеся в Ассоциацию микромобильности, напряглись. И попросили ведомство смягчить ряд положений, поскольку в противном случае многие курьеры попросту покинут рынок.
