На субсидирование скидок для льготных категорий граждан при покупке высоколокализованных отечественных машин в 2027-2028 годах планируют направлять по 7 млрд рублей ежегодно, то есть 14 млрд за два года. В действующем бюджете на эти цели было заложено по 20 млрд рублей в каждом году. Зато на 2029 год объем субсидирования решено увеличить до 24,7 млрд рублей, выяснил «Интерфакс».
Льготный автолизинг ждет еще более ощутимая корректировка. Новый проект предусматривает 17,1 млрд рублей в следующем году, 14,3 млрд в 2028-м и лишь 4 млрд в 2029-м. В изначальной версии действующего бюджета на ближайшие два года закладывали 18,8 млрд и 19 млрд рублей соответственно. Однако ко второму чтению лимиты существенно подняли по предложению Минпромторга — до 30 млрд в текущем году, 37,1 млрд в следующем и 37,2 млрд в 2028 году.
Немного урежут и субсидии производителям газомоторной техники. В 2027-2028 годах на эти цели планируют выделять по 3,7 млрд рублей ежегодно вместо 4 млрд, заложенных годом ранее. В 2029-м финансирование хотят увеличить до 5,7 млрд рублей. А вот лимиты на госзакупки транспорта у российских производителей остались без изменений: на них, как и прежде, планируют направлять по 11,9 млрд рублей ежегодно.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что льготные госпрограммы помогли россиянам приобрести 178 тыс. легковушек.
