Пережив обновление, «семисотый» сохранил основные преимущества: рамную конструкцию, «умный» полный привод и широкий набор внедорожных режимов. Бензиновая версия выдает 354 л. с, а гибрид на архитектуре Hi4-T с трехлитровым V6 и электромотором развивает суммарные 422 л.с. Не будем забывать, что пиковая отдача достигает 517 л.с. Адаптивная пневмоподвеска меняет клиренс и позволяет преодолевать броды до 900 мм, проходимость повышают блокировки всех дифференциалов.
Статус флагмана подразумевает наличие лазерной головной LED-оптики и обширного набора водительских ассистентов. Плюсуем салон с отделкой из кожи наппа, «музыку» с 16 динамиками, сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем и цифровое зеркало. Еще появилась полностью черная расцветка интерьера, включая потолок. Рулевое колесо обзавелось утолщенным ободом ради дополнительного комфорта.
Благодаря рестайлингу решетка радиатора Tank 700 получила свежее оформление. Передние и задние бамперы переработаны, как и декоративные элементы воздухозаборников. Колесные диски диаметром 20 или 22 дюйма в зависимости от комплектации будут окрашены в черный цвет. Такой набор должен подчеркнуть брутальность и премиальность.
Цифровая начинка расширена: «мультимедийку» снабдили приложением «Смарт виджет», позволяющим персонализировать интерфейс и быстро добираться до нужных функций. В экосистему также интегрирован сервис «VK Видео», благодаря чему можно смотреть различные ролики во время остановок.
Ранее портал «АвтоВзгляд» расписал другие особенности Tank 700.
