Как пишет «Коммерсант», спрос на ремонт растет, однако возможности сервисов сузились. После ухода иностранных производителей привычные каналы поставки запчастей и система гарантийной ответственности работают менее эффективно. Кроме того, доступ к технической информации и программному обеспечению оказался ограничен
По данным сети Fit Service, стоимость работ в автосервисе за год поднялась в среднем на 10-15%, Рост затрат на запчасти умереннее, поскольку спрос перераспределился с оригиналов и премиума в пользу деталей с более демократичным ценником. Одновременно подорожал нормо-час подорожал из-за возросшей нагрузки на бизнес, в том числе из-за налогов, снижающих маржинальность.
За восемь месяцев 2026 года средний чек на ремонт достиг 13,4 тыс. рублей, прибавив 14% к прошлому году. Частота обращений почти не изменилась: клиент приезжает в сервис в среднем 1,75 раза в год. Годовые расходы автовладельца выросли на 15%, до 24,4 тыс. рублей, а число нормо-часов на клиента увеличилось на 4%.
Иными словами, ездить за ремонтом россияне чаще не стали, но каждый подобный визит стал сложнее и дороже. Сегодня это не только замена расходников, но и решение проблем с мотором, подвеской, трансмиссией и топливной системой.
