«Пятерка» открывает серию V, куда войдут автомобили для повседневных путешествий. Габариты — 4590х1900х1685 мм при колесной базе 2720 мм. Дорожный просвет составляет 190 мм. Багажник вмещает от 486 до 977 л. Конструкция и оснащение изначально рассчитаны на российские дороги и климат, при любом раскладе можно рассчитывать на пакет теплых опций: подогрев передних кресел, лобового стекла, форсунок омывателя, боковых зеркал и руля. В топе это коснется и заднего дивана.
Сразу предусмотрены 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами R19, 8-дюймовая цифровая приборная панель и 12,8-дюймовый центральный тачскрин. Плюсуем голосовое управление, беспроводную зарядку для гаджетов на 50 Вт, заднюю камеру и парктроники на корме, а также круиз-контроль с вентиляцией и электрорегулировками первого ряда сидений. Максимальное исполнение отличается расширенным пакетом электронных ассистентов, системой обзора на 360 градусов, наличием передних парткроников, восьми динамиков, атмосферной подсветкой салона и электроприводом багажной двери.
Под капотом трудится 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. в связке с 6-ступенчатым «роботом», привод исключительно передний. До «сотни» машина ускоряется за 11,7 секунды, средний расход топлива держится на уровне 8 л на сотню километров пробега.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что производство Votour V5 по полному циклу наладили под Санкт-Петербургом.
