Как сообщают эксперты сервиса «Авто.ру Бизнес», несмотря на изменившуюся структуру предложения, средний ценник легковушек с пробегом не старше 15 лет остался практически на прежнем уровне. В частности, за российские автомобили просили 729 тыс. рублей, за китайские — в районе 2,26 млн, планка по прочим иномаркам достигла 2,42 млн.
Относительно марта максимально обесценилась LADA 2107, лишившись 5%, что вылилось в 252 тыс. рублей. Следом идет родственный автомобиль с индексом 2115 — минус 4% и 221 тыс. «целковых». Тройку лидеров замыкает 2114 с аналогичным процентом и прайсом 242 тыс. «деревянных».
За тот же период средняя цена «пробежных» машин упала в трех российских регионах. В топ вышла Кабардино-Балкария, просевшая на 2,7%, дело дошло до 961 тыс. рублей. Затем идут Кировская и Оренбургская области. Лидером по росту средней стоимости признана Ульяновская — 5,5% и 1,28 млн рублей, в первых рядах компанию ей составили Самарская и Липецкая.
Ранее портал «АвтоВзгляд» назвал парадоксы вторичного авторынка в 2026 году.
