По данным совместного исследования «Газпромбанк Автолизинг» и аналитического агентства «Автостат», за семь месяцев финансовая емкость вторичного рынка достигла 4,05 трлн рублей, что на 10% больше, чем за аналогичный прошлогодний период.
Главный бенефициар роста — китайские марки. За год траты на подержанные «чайнакары» взлетели на 65%, до 68,3 млрд рублей, а их доля в финансовой емкости выросла с 6,6% до 10,6%. Лидером по абсолютным тратам остаются машины из Европы (209,9 млрд рублей), за ними идут авто из Японии (201,6 млрд). Причем штуках «японцы» по-прежнему первые — 153,9 тыс. купленных экземпляров.
Сегмент SUV впервые превысил половину всех расходов на «вторичке»: на кроссоверы и внедорожники ушло 325,4 млрд рублей, или 50,5% финансовой емкости рынка. В штуках, впрочем, лидирует B-класс — 182,9 тыс. машин против 157,2 тыс. у SUV. Их совместная доля достигла 62% в общем объеме продаж.
Структура затрат заметно сместилась в сторону более возрастных машин. Доля автомобилей до пяти лет сократилась до 26% (167,2 млрд рублей) против 30,8% годом ранее. Зато категория от пяти до девяти лет выросла до 34,6% (223,1 млрд рублей). Максимум средств традиционно ушло на машины старше десяти лет — 253,9 млрд рублей, или 39,4% всей финансовой емкости. В штуках «старички» и вовсе заняли 68,3% рынка.
