Об этом сообщает ресурс «Китайские автомобили», ссылаясь на топ-менеджера дистрибьютора BAW. Внешне X03 радикально отличается от уже продающейся в России модели T01. Флагман получил X-образную решетку радиатора, массивные прямоугольные фары и двухстворчатую дверь багажника. Габариты — 5095х2038х1945 мм при колесной базе 2950 мм. В салоне приборную панель заменяет тонкий экран во всю ширину торпедо — решение, стремительно набирающее популярность у китайских брендов. «Проходимец» получил руль необычной формы со смещенным логотипом, крупный селектор трансмиссии и физические кнопки управления.
Под капотом X03 с агрегатом, питающимся «соляркой», установлен 2,3-литровый турбомотор DDi23-500B производства Dongfeng, развивающий 190 л.с. и внушительные 500 Нм крутящего момента. Агрегат сочетается с 8-ступенчатым «автоматом». Максимальная скорость ограничена отметкой 190 км/ч. Появление гибридной модификации на российском рынке будет зависеть от спроса на дизель и дальнейших решений минпрома КНР.
На мотор-шоу в Пекине автомобиль демонстрировали с лидаром и гибридной силовой установкой. В нее входят двухлитровый ДВС в паре с электромотором, выдающим 422 л.с. и 700 Нм тяги. Батарея на 36,7 кВт·ч обеспечивала 100 км пробега на электротяге. Однако минпром КНР пока одобрил к производству только дизельную версию без лидара.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что дизельный внедорожник 212 T01 прошел сертификацию в России.
