Триста тысяч рублей. Такова стандартная сумма штрафа за неспортивное поведение в российских автогонках. За всю историю чемпионата России по кольцевым автогонкам в топовом классе SMP TCR Russia этот штраф налагался на спортсменов дважды. И оба раза — во время гонок на трассе в столице Чечни, когда решалась судьба титула.
В 2024-м один из претендентов на чемпионство был жестко заблокирован напарником своего оппонента, потерял титул — и после финиша наорал на «обидчика», не сдерживая себя в выражениях. Год назад, наоборот, ставший чемпионом пилот сразу после пересечения финишной линии зачем-то решил показать главному сопернику не самый приятный жест.
Конечно, по большому счету, трасса в Грозном тут не при чем. Но определенным образом на поведение спортсменов она все-таки влияет. Дело в том, что местный трек весьма извилистый и не слишком широкий. А значит — провоцирующий пилотов на контактную борьбу. И когда на таком автодроме проходят решающие гонки, очень высока вероятность, что страсти закипят и непосредственно на трассе, и у подножия подиума после финиша.
Сложно сказать, насколько организаторов чемпионата беспокоили перспективы очередного витка эмоциональной эскалации, — но в этом году этап в столице Чечни перенесли на более ранний срок и сделали не последним, а предпоследним. Общение между спортсменами по ходу нынешнего грозненского уик-энда действительно обошлось без лишних слов и жестов.
При этом с экшеном на трассе был полный порядок. На радость любителям резких сюжетных поворотов. Если двумя неделями раньше на первой строчке турнирной таблицы Максима Солдатова (команда TAIF Motorsport) сменил Александра Смоляра (команда SMP Racing), теперь Солдатов вернул себе лидерство. Причем ему помогли мелочи, о которых болельщики задумываются крайне редко.
В первой из двух гонок в Грозном почти половина участников — включая одного из пилотов LADA Sport ROSNEFT — получила штрафы за фальстарт. Казалось бы, как такое возможно? Ведь SMP TCR Russia — единственный в российских кольцевых гонках класс, где на старт выходят только профессионалы. И уж они-то, участвующие в соревнованиях с младшего школьного возраста, могли бы привыкнуть нормально трогаться с места. Однако в гонках немало нюансов, перед которыми порой не властны даже опытные спортсмены.
Поскольку в классе участвуют машины с турбомоторами, перед стартом гонщику надо раскрутить турбину. Для этого он фиксирует машину ручником (после чего отпускает педаль тормоза), включает первую передачу, поднимает обороты мотора до нужной для старта отметки — и приотпускает педаль сцепления, чтобы нащупать грань его «схватывания».
Нюанс в том, что в этом состоянии предстартовой готовности машина не может находиться долго. Ведь между маховиком и диском сцепления происходит трение, детали нагреваются. Причем настолько, что «схватывание» произойдет само собой. И машина тронется с места. Именно это произошло в Грозном. Пять стартовых огней поочередно загорелись — и погасли только через пять секунд вместо привычных двух-трех. И сразу у нескольких пилотов машины покатились, не дожидаясь команды гонщика.
Именно в этот момент Смоляр, стартовавший первым, по сути и потерял лидерство в чемпионате. Он был одним из совершивших фальстарт — и получил за это штраф, отбросивший спортсмена в задние ряды. А Максим Солдатов, фальстарта избежавший, благодаря этому выиграл гонку и отыграл у соперника немало очков.
Внимательный читатель спросит — а как же Иван Чубаров, лидер команды LADA Sport ROSNEFT? Ведь в предыдущем материале мы писали, что после весьма удачного нижегородского этапа москвич подключился к борьбе за титул чемпиона. Увы, первая гонка в Грозном сложилась для Ивана крайне неудачно.
Пилот стартовал третьим, после штрафа Смоляра имел отличные шансы финишировать вторым, но уже в начале гонки сошел из-за проблем с приводом. Во второй гонке Чубаров снова вполне мог финишировать в первой тройке, но контакт в борьбе с соперником, чья машина на одном из участков трассы разгонялась не слишком динамично, подставил желтую LADA Vesta под атаки со стороны более быстрых соперников, и в итоге Иван пересек линию финиша только пятым.
По итогам этапа лидер команды LADA Sport ROSNEFT опустился на четвертую строчку турнирной таблицы. Ему по-прежнему по силам стать бронзовым призером чемпионата России, а вот шансы на чемпионский титул превратились в чисто математические...
Впрочем, без победы из Грозного команда все-таки не уехала. Михаил Симонов, действующий чемпион России, присоединившийся к тольяттинскому коллективу всего несколько недель назад, настолько оперативно освоился за рулем LADA Vesta, что выиграл вторую гонку уик-энда.
Стартовал вторым, не сдался перед жесткой обороной со стороны соперника, прорвался на первое место — и сохранил его до самого финиша.
Впрочем, самый, наверное, эмоциональный момент грозненского этапа случился уже после финиша. Симонов выиграл гонку в Грозном в свой день рождения — и команда сделала пилоту особенный подарок. LADA Sport ROSNEFT опередила остальные команды по количеству набранных за гонку очков, и кому-то из коллектива предстояло подняться на подиум за командным кубком.
Обычно это делает или руководитель команды, или менеджер, или инженер, — в этот же раз честь доверили Ирине Симоновой, маме Михаила. Карьера любого спортсмена невозможна без поддержки семьи, а для гонок этот тезис особо актуален.
Ведь даже юниорский автоспорт связан с немалыми затратами, которые на протяжении долгого времени ложатся исключительно на плечи родителей. И поэтому особенно трогательно, когда у семьи пилота есть возможность разделить с ним эмоции от победы на вершине подиума под аплодисменты зрителей и соперников.
Одним словом, с какими бы сюрпризами ни столкнулась LADA Sport RONSEFT в столице Чечни, закончился грозненский уикенд на позитивной ноте. Что, надеемся, поможет команде по ходу финального этапа сезона. Он, напомним, пройдет с 9 по 11 октября на трассе Moscow Raceway в Волоколамском районе Московской области.
Вполне реальной для коллектива выглядит борьба за бронзу в личном и командном зачетах, но пока, повторим, есть математические шансы на более высокий результат, и команда будет к нему стремиться. Пока взмах финишного флага днем в субботу не обозначит завершение очередного гоночного сезона.
