Об этом сообщила «Российская газета», опубликовав серию «живых» фотографий обновленного грузовичка. Как выяснили наши коллеги, пикап, как и модернизированный «Патриот», получил принципиально новую агрегатную связку. Под капотом теперь располагается двухлитровый дизельный двигатель, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая будет доступна и для бензиновых версий. Еще одним важным новшеством стала электромеханическая раздаточная коробка, пришедшая на смену прежней конструкции.
В списке обновлений также значатся новые рулевые колеса, изготовленные в России из магниевого сплава, и долгожданные подушки безопасности.
Модернизация модельного ряда стартует с «Патриота» и «Пикапа», после чего затронет и коммерческую версию «Профи». Ключевые узлы, агрегаты и системы безопасности производятся на предприятиях группы «Соллерс».
Нынешний УАЗ «Пикап» комплектуется 2,7-литровым безниновым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач. Покупателям предлагаются две версии: «Классик Икар» и «Классик Икар (пакет Максимум)». За первую просят от 1 950 000 рублей, за вторую — 2 200 000 рублей. Сколько будет стоить посвежевший грузовичок, пока неизвестно.
Ранее портал «АвтоВзгляд» писал, что на тестах заметили УАЗ «Пикап» с турбодизелем и автоматической коробкой передач.
