Под капотом SWM G01 Pro установлен 1,5-литровый турбомотор GDI с непосредственным впрыском. Агрегат выдает 147 л.с. и 300 Н·м крутящего момента. Переключением передач заведует 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия. Привод — только передний. На разгон до «сотни» уходит 9,4 секунды, максимальная скорость ограничена потолком в 190 км/ч. Расход бензина в смешанном цикле составляет 8,5 л на 100 км.
Интерьер переработан полностью. Внимание привлекает минималистичная передняя панель без козырька над «приборкой», управление нужными функциями реализовано через центральный 14,6-дюймовый тачскрин с разрешением Full HD. Селектор коробки передач переехал на рулевую колонку, а на освободившемся центральном тоннеле разместились площадка беспроводной зарядки для гаджетов, физические клавиши климат-контроля и подстаканники. Экстерьер унаследован от G01F: сохранились спортивные бамперы с диффузором, крупная решетка радиатора, пара выхлопных патрубков и задний спойлер. Габариты G01 Pro — 4670х1855х1740 мм при колесной базе 2750 мм.
Кроссовер предложат россиянам в единственной комплектации «Драйв». Подразумевается наличие полностью светодиодной оптики и 18-дюймовых колесных дисков. Плюс панорамная крыша, отделка салона из экокожи, электропривод багажника и зимний пакет. Безопасность обеспечат шесть «эйрбегов», камеры кругового обзора, парктроники и комплекс водительских ассистентов ADAS.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что российские продажи автомобилей SWM и Kaiyi рухнули более чем на 90%.
