Перейти к основному контентуМКАвтоВзглядОхотники.руWomanHit.ruПромокоды
Предназначено для лиц старше шестнадцати лет
438

Эксперт назвал автобренды, с которых российские водители пересаживаются на Volga

Отечественная марка набирает обороты, и дилеры уже знают, кто ее главный покупатель

В последние годы в России растет число отечественных автомобильных марок. Это и «Москвич», и Tenet, и Jeland, и UMO, и Esteo. Но особенно любопытно возрождение отечественного бренда Volga. Да, и ее авто, и продукция всех остальных компаний — в той или иной степени перелицованные китайские автомобили. И тем не менее по факту они уже — наши. При этом не у всех новых «нашемарок» продажи идут одинаково хорошо. Так, скажем, Tenet откровенно может хвастаться отменным спросом на выпускаемые изделия, набирает обороты и Jeland. А вот «Москвич» и особенно Volga пока особыми результатами порадовать не могут. Тем не менее, в случае последней компании надежды на рост интереса к ее изделиям массового российского автолюбителя довольно обоснованны.

Поделиться
Изображение Эксперт назвал автобренды, с которых российские водители пересаживаются на Volga

Почему — «Российской газете» рассказали автодилеры и сам автопроизводитель. Но для начала напомним, что бренд Volga вернулся на просторы нашей Необъятной совсем недавно. Официальные продажи машин стартовали 19 июня 2026 года. И по состоянию на июль — других данных в открытых источниках пока нет — за это время удалось реализовать только 573 новых авто.

Львиная доля спроса пришлась на флагманский кроссовер K50 — 257 машин, или 45% от общего объема. Чуть отстал паркетник K40 с 242 проданными экземплярами, а замыкает тройку седан C50 — 74 штуки. География продаж тоже показательна: больше всего новых «Волг» осело в Москве — 106 автомобилей. Следом идут Нижегородская область (78), Санкт-Петербург (67), Подмосковье (49) и Татарстан (38).

Так себе, согласитесь, первые итоги. Понятно, что на старте спрос притормаживает в том числе скромная сбытовая сеть. Но компания явно не сидит сложа руки: сегодня у Volga насчитывается уже 80 дилерских центров в 35 городах, а к концу года их число планируется довести до 140 в более чем 70 городах.

То есть спрос стимулируется. Тем более, что потенциальные клиенты марки — граждане, пересаживающиеся на «Волги» с массовых транспортных средств иностранного производства, а значит, потенциальный объем рынка высок. Так с каких же марок и моделей пересаживаются на Volga россияне и почему?

Так, директор департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф» Николай Иванов утверждает, что, «с заметным отрывом лидирует Mitsubishi — на эту марку приходится каждый пятый автомобиль, сдаваемый в зачет при покупке Volga.

Вторая строчка у Skoda, дальше идут Mazda, Geely и Kia, вровень с ними держится Nissan. То есть почти половину обменного потока формируют японские марки. При переходе владелец остается в привычном для себя классе, поскольку модельный ряд бренда закрывает и седан, и кроссовер", — пояснил он «РГ».

А в пресс-службе производителя, в свою очередь, добавляют: при выборе Volga автолюбители как правило сохраняют привычные им габариты автомобиля. При этом не меньшее значение для них имеет высокий уровень адаптации нижегородских ТС к нашим сложным условиям эксплуатации:

— Клиенты особо отмечают солидный дорожный просвет, зимний «пакет» и систему полного привода, — подчеркнули в компании.

И остается напомнить, что цены на Volga C50, K40 и K50 стартуют соответственно с отметки 2 899 000, 2 749 000 и 4 199 000 рублей.