Как стало известно на днях, Volkswagen передаст свою производственную площадку под нужды оборонной промышленности. Завод в Оснабрюке будет преобразован в предприятие по производству систем противовоздушной обороны, о чем концерн уже подписал меморандум о намерениях с властями федеральной земли Нижняя Саксония и израильской компанией Aurelius Capital.
— Это событие действительно достойно особого внимания, — считает ученый секретарь ученого совета образовательного учреждения профсоюзов высшего образования «Академия труда и социальных отношений» (ОУП ВО «АТиСО») Петр Арефьев. — Ведь оно выглядит как еще один шаг к эскалации в масштабах всей Евразии...
Несмотря на отсутствие демонстративной антироссийской направленности, в европейских СМИ сделка описывается в контексте масштабной милитаризации Европы на фоне «почти пяти лет конфликта между Россией и Украиной».
Учитывая жесткий курс Берлина в отношении Москвы, начатый еще предыдущим канцлером Олафом Шольцем и продолжаемый нынешним, Фридрихом Мерцем, а также принимая во внимание общий фон милитаризации промышленности Германии, передача завода VW под военные нужды воспринимается как нацеленная именно против России.
Поведение главы немецкого государства и руководства Евросоюза (которое уже открыто заявляет о подготовке к войне с нашей страной не позднее 2030 года), вынуждают понимать эту сделку не иначе, кроме как еще один шаг, направленный против России.
— Отдельный вопрос — это личность инвестора, — замечает эксперт. Входящая в проект компания представляет Израиль, который, хотя и не заявляет на высоком уровне о своей враждебности по отношению к России, однако на протяжении целого ряда лет активно участвует в снабжении вооруженных формирований киевского режима.
И проект на немецкой площадке может указывать на вероятное создание стратегического военно-промышленного тандема Германии (или пула стран ЕС) и Израиля, нацеленного против «угрозы с Востока». Сегодня основной парадокс углубления таких связей между двумя странами даже не в том, что во главе одной из них стоят потомки тех, кто сжигал в печах соплеменников израильских лидеров.
Сейчас на Ближнем Востоке продолжается вооруженный конфликт против Ирана, главным инициатором которого изначально был именно Израиль. И его руководство, тесно сотрудничающее с США, нацелено на уничтожение иранской государственности как таковой. Европа же, наоборот, не проявила восторга в связи с ближневосточной авантюрой администраций Дональда Трампа и Беньямина Нетаньяху, — комментирует ситуацию собеседник портала «АвтоВзгляд».
— Причем наивно полагать, что сделка VW с израильской компанией может быть нацелена на защиту неба Германии от неких иранских ракет, — продолжает специалист. — Напомню, что именно мифическая угроза со стороны Тегерана активно использовалась лидерами Запада в 2010-е годы для информационного прикрытия проекта создания в странах ЕС системы противоракетной обороны, явно нацеленной против России. А сегодня европейские «фюреры» даже не скрывают своих устремлений.
Более того, в условиях, когда в военно-промышленную систему коллективного Запада в Европе начинают встраиваться израильтяне, Москва и Тегеран, вполне возможно, будут объективно вынуждены также идти на более тесный союз. Если логика «экономики войны» стала побеждать одновременно в умах политиков и промышленников в Вашингтоне, Брюсселе, Берлине, Тель-Авиве, то Москве и Пекину просто придется углублять военно-промышленное сотрудничество не только друг с другом, но и со злейшим врагом Израиля и США — Ираном.
Про Тегеран и говорить не приходится — для него жизненно важна поддержка Москвы и Пекина. Но тогда мир катится к расколу на два лагеря — условный «коллективный Запад» с Израилем и некую «геополитическую Евразию» (Россия, Белоруссия, КНР, Иран, КНДР).
Сегодня мы не пока не знаем, чем закончится авантюра евроатлантистов. Зато ясно, что как для Германии, так и для Европы в целом она может закончиться плачевно. Но в любом случае легендарный автоконцерн VW, к великому сожалению, войдет в историю как один из тех, кто возглавил безумный «пробег» Европы из пункта «экономическое благополучие» в пункт «полный крах», — резюмирует Арефьев.
