Когда мы говорим о дорожных авариях, в голове обычно всплывают сцены с трасс: лобовое столкновение, вылет в кювет, покореженные автомобили. Логично предположить, что и страховые случаи распределяются соответственно — чем лихач опаснее, тем чаще обращается за компенсациями. Но «Росгосстрах», проанализировав 122 768 страховых случаев по КАСКО и ОСАГО за год, заявил «Российской газете», что все не так однозначно.
Абсолютное большинство дорожных происшествий — 48% по КАСКО и 35% по ОСАГО — случились в самый банальный момент, когда машина просто ехала прямо. Никаких головокружительных обгонов, никаких рискованных перестроений. В случае с ОСАГО более 70% таких эпизодов — это столкновения с другими участниками движения в попутном потоке.
Кто-то не учел дистанцию, кто-то отвлекся, кто-то не справился с управлением. В КАСКО картина шире: сюда попадают не только касания с соседями по потоку, но и камни, прилетевшие в лобовое, град, упавшие на ТС ветки деревьев, попадание в ямы и даже встречи с дикими животными.
Но настоящий сюрприз преподнес маневр, который водители обычно не воспринимают как опасный. Движение задним ходом — вот где прячется каждый пятый страховой случай по ОСАГО. Двадцать два процента обращений. По КАСКО доля скромнее: 11%, но тоже впечатляет. Чаще всего это происходит там, где обзор ограничен: на парковках, во дворах, в тесных проездах.
Водитель вроде бы никуда не спешит, скорость минимальная, а результат — вмятина или разбитый бампер. И хорошо, если только свой. Замыкает тройку главных причин аварийных ситуаций перестроение — 8% обращений по ОСАГО и 3% по КАСКО. Здесь классика: не посмотрел в зеркало, не пропустил, решил, что успеет. Но плотный поток ошибок не прощает.
А теперь о редких случаях, которые выглядят почти анекдотично, пока не посмотришь на цифры. Открывание двери стало причиной 0,05% страховых случаев по КАСКО и 0,09% по ОСАГО. Меньше процента, но в масштабах годовой статистки — десятки обращений. Люди получают повреждения от проезжающих мимо машин, от порывов ветра, от собственной невнимательности. Еще одна категория — «перепутал педали»: 0,01% в КАСКО, 0,04% в ОСАГО.
И пока страховщики разбираются с тем, кто куда ехал и на что нажал, ГИБДД фиксирует параллельный сюжет. Электросамокаты и моноколеса за восемь месяцев стали участниками 3396 аварий — рост на 36,9%. Это уже не забавная статистика про перепутанные педали, а системная проблема, которая с каждым годом только набирает обороты.
